Кабмін підтримав вітчизняних виробників муніципального транспорту, фактично заборонивши містам закуповувати імпортну техніку. У прийнятій держпрограмі активізації розвитку економіки вказано, що ступінь локалізації транспорту повинна становити не менше 80%. Про це повідомляє інтернет-видання «Волинська правда» з посиланням на «Коммерсантъ-Украина». 

Зараз через нестачу фінансування муніципалітети нерідко закуповують вживану імпортну техніку. А рішення уряду може уповільнити відновлення парку міського транспорту, побоюються учасники ринку.

Кабінет міністрів затвердив держпрограму активізації розвитку економіки на 2013-2014 роки. У ній муніципалітети фактично примушують до закупівель міського транспорту у вітчизняних виробників. Оновлення трамваїв і тролейбусів має відбуватися за рахунок техніки зі ступенем локалізації не менше 80%, заявив учора віце-прем’єр Олександр Вілкул, виступаючи на розширеному засіданні уряду.

Зараз багато міст змушені закуповувати уживаний електротранспорт імпортного виробництва. Наприклад, минулого року Тернопіль придбав два уживані тролейбуси з Чехії, вартістю 150-300 тис. грн/шт, Луцьк – десять тролейбусів з Польщі вартістю 65 тис. грн/шт, а Дніпропетровськ – 30 трамваїв з Німеччини за 9,6 млн грн . Вся техніка має термін експлуатації від 12 до 20 років.